Едва 7 лева струва пътуването с електрически автомобил от Хасково до Бяло море и обратно. Това разказа Пенко Добрев, който е и директор на Регионалния исторически музей в Хасково.
Хасковлията управлява електромобил от около година. Тогава колата била на 3 години и половина, като с нея са били изминати 35 000 км. Преди това е използвал чисто нов автомобил с двигател с вътрешно горене. Той е на мнение, че електрическите превозни средства са бъдещето, защото са надеждни, практични, икономични и екологични. Добрев посочва повече предимства за електроколите, отколкото недостатъци. Споделя, че управлението е лесно, тъй като всички електромобили са с автоматична скоростна кутия, ускорението е бързо, което дава възможност за бързо изтегляне и изпреварване.
Лично той зарежда колата си в гаража на кооперацията, в която живее. Използва битов ток за зареждане. Като тръгва на по-дълъг път, чрез мобилно приложение на смартфона си предварително преглежда къде по маршрута има зарядни станции, включително дали са бързи или по-бавни.
„Месечно разходът за електромобила ми коства до 100 лева, при положение, че зареждам и на бързи зарядни станции, а бензиновата кола, която беше икономична, ми струваше по 400 лева“, сподели Пенко Добрев. Като недостатък за електромобилите, той посочва първоначалната цена, която човек трябва да задели за покупката. По думите му, има по-бюджетни коли за около 20 000 лева, но по-качествените са от порядъка на 40 000 – 50 000 лева.
„След закупуването на електромобил и оборудвайки гаража със зарядна станция, каквато аз имам и използвайки я на нощта тарифа, вече автомобилите придобиват много положителни черти“, каза Пенко Добрев. Той посочи, че лично неговата кола харчи по 2,50 лева на 100 км, а отиване до Бяло море и обратно, за което е необходимо изминаване на около 300 км, му струва около 7 лева и е нужно само едно зареждане.
„Ако имате малко спестени пари, ако имате гараж и ви е грижа поне малко за природата, изберете електрическият автомобил, защото електричеството може да се произвежда и от фото панели, при което токът да излиза безплатно“, съветва Пенко Добрев. Той уточни, че за такъв тип автомобили не се дължи данък, а и е безплатно паркирането в синята зона.
Цялото интервю с Пенко Добрев може да чуете във видеото към статията.
Лудият Макс
За предпочитане са хибридите но тяхната цена е все още висока или на газ пропан бутан.
На газ при сегашните цените до бялото море се ходи с около 20 лева а с хибрид 2-3 литра бензин на 100 км.
не лудия
Blessings
Пича с Москвича
малака
Анджала бей
Малака
Абв
Лудият Макс
Та щом е взел втора употреба колата означава че скоро ще сменя гуми. А за електричките са по специални ,защото износването е по голямо от останалите с двг. А щом се износват по интензивно отделят прахови частици не по малко от дизеловите.
На всеки 2 години живота на акумулатора пада с 20 процента и ще дойде време да не може да иди от Хасково до Пловдив без да зарежда.
И като гадая по статията колата или няма гаранция ако е от чужбина или някаква остатъчна от наш дилър.
Аз имам две познати с мерцедес EQS фолксваген ЕОН и колите им са с инверторен климатик за да харчат по малко ток. А тая количка от статията има ли въобще климатик?
Неро
Имаме EV от 3години, имаме и ДВГ автомобил и да ти кажа EV-то е по-добре!
Живот на батерията 98% и като си представиш че не е закупуван нов!
Анджала бей
Но да споделя , понеже не разбирам много ,не става ли да се монтират слънчеви батерии на тавана на колата и така да не се налага зареждане на акумулатора , и карай , карай колкото си искаш .
Един вид да не плащаш нищо докато отидеш до Бяло море или до
Черно море ,много е добре
слънце пече,много е добре
на морето дупка , чака рака дей
Анджала бей !
Пъпеша
Пъпеша
Абе
Blessings
много сте ........
Пъпеша
хаха
Пъпеша
Sensey
Електрически Вибратор