Камионите се удряли в тях под нетипичен ъгъл, смята регионалният министър Иван Шишков
„Договорите за мантинелите са били за 300 млн. лв., платени са около 500 млн. лв., т.е. - има надвишение с почти 200 млн. лв., което е станало на базата на анекси. И, освен всичко останало, се плащат още 16 млн. лв. индексации. Това е станало през 2025 г.".
Това разказа регионалният министър Иван Шишков пред „Нова тв“ относно чупливите мантинели, станали пак актуални след няколкото тежки катастрофи в последните дни. Шишков разказа, че договорите са сключени преди 3 г., когато той бе служебен регионален министър, като са били подготвени от предшественика му, но тогава нямало нищо смущаващо. Цената е била около 300 млн. лв. (без споменатите анекси), а последната обществена поръчка, която правителството на Румен Радев обяви, че ще спре, е за около 1 млрд. лв. Това, според Шишков, е немотивирано увеличение и е целяло да облагодетелства определена фирма.
„Договорите [тогава ] са сключвани за 6 района с 4-5 фирми, а те се бяха приготвили да дадат поръчката за мантинелите на една фирма и тя да стане монополист в България“, добави Шишков, но отказа да посочи фирмата, с думите: „те са тези, които са правили тръжните книжа в края на 2025 г. и началото на 2026 г.".
„Коя е фирмата, кой колко е откраднал - отговорът трябва да даде прокуратурата“, добави регионалният министър
Всъщност, както „Сега“ вече писа, мегапоръчката за мантинели бе обявена в края на септември с много висока прогнозна стойност, на база предходни обеми на възлагане - 490.8 млн. евро без ДДС. Тя бе разделена на 6 позиции, но се оказа, че по обособените позиции се класират едни и същи участници. За позиция 1, 2 и 6 бяха избрани консорциуми с участието на фирма „КМВ-системи за пътна сигурност“. За позиции 4 и 5 - консорциуми между „Юпитер 05“ и „Аква Конструкшън“. За една позиция процедурата бе прекратена. Решението за позиции 4 и 5 бе публикувано на 18 февруари в 16:09 ч., часове преди встъпването в длъжност на служебното правителство на Андрей Гюров. Решението за предходните три позиции е от 10 февруари. По тази процедура има жалби, без произнасяне до момента на КЗК. За поръчката се говори отдавна, като с нея се бе заело и служебното правителство, но така и не се появи решение за прекратяване.
Според Иван Шишков при последните катастрофи, ударите от камионите в мантинелите били доста нетипични и под голям ъгъл, докато мантинелите били пригодни за удари под ъгъл до 20 градуса. Експертите трябвало да кажат каква е причината тировете да се врежат по този начин.
Иначе министърът бил възложил да се направи проверка на мантинелите, поставени през 2024 и 2025 г., за да се изясни дали отговарят на сертификатите им. „Всички виждаме лекотата, с която тировете минават през мантинелите“, добави той.
Иван Шишков мотивира решението за поскъпване с 30% на винетките от 1 август с това, че имало да се дават много пари за магистралите. В момента това, което се давало за поддръжка на пътищата било два пъти повече от онова, което идвало като приходи от тол такси и от винетки. Колкото и да е некачествана услугата, тя имала своята цена, според министъра.
