Доставката на следващите oсем изтребители F-16, които България закупи от САЩ и „Локхийд Мартин“, може да се забави. България смята да предоговори плащанията по договора, като според източници в МО не е изключено да има и други промени, включително забавяне на доставките.
България закупи на два транша за над 2.5 млрд. долара общо 18 машини, като първите осем след известно закъснение вече са в България. От Военновъздушните сили (ВВС) потвърдиха обаче, че ще са необходими около 3 години, за да бъдат усвоени новите самолети.
Очакваше се, че доставката на следващите осем F-16 да е факт до края на 2027 година, но сроковете може отново да се променят.
България изплаща самолетите разсрочено, като за тази година е планирана една от най-големите вноски по договора в размер на 361 млн. евро, която България ще опита да отложи.
В момента България няма редовно правителство и бюджет, което прави невъзможно нови разходи. Подобна е ситуацията и с другите военни договори, които също може да се наложи да се предоговарят.
Има сериозна възможност за забавяне и на евтините заеми по европейския инструмент SAFE. По него България очаква над 3.2 млрд. евро, с които ще финансира 9 проекта.
Първите 8 изтребители F-16 трябваше да бъдат доставени през 2023 г., но по-късно САЩ съобщиха, че доставката им ще закъснее заради забавяния, предизвикани от пандемията от COVID-19.
Междуправителствените договори между България и САЩ позволяват подобни промени.
Докато България усвои новите изтребители F-16, ще продължи да разчита на МиГ -29, чиято поддръжка става все по-трудна след руската военна инвазия срещу Русия.
Военният министър в оставка Атанас Запрянов периодично предупреждава за сложната ситуация с удължения бюджет, който блокира модернизацията.
МО сключи военни сделки за около 10 млрд. лева и се готви да сключи още. Изплащането им обаче е разсрочено и експерти вече предупредиха за опасност България отново да се окаже в позиция да предоговаря военни сделки.
Подобна ситуация имаше преди години, когато България се отказа от военни хеликоптери „Кугър“ и транспортни самолети „Спартан“.
Така и не се изясни колко точно е струвало това на България.
Никола Лалов
