Фирма на Юлиян Янков с прозвището Картофа е десетки хиляди евро от МВР, за да превозва веществени доказателства, сочи разследване на Антикорупционния фонд. Плащанията - около 35 000 евро, са правени от дирекцията на полицията София-област, и са платени между ноември 2023 г. и началото на 2025 г.
В официалния си отговор до АКФ столичната областна дирекция потвърди за извършени плащания, като в същото време написа, че „не е сключвала договори с частни дружества за предоставяне на услуги по репатриране на автомобили и тежкотоварни автомобили“. Фирмата на Картофа е била ангажирана „на случаен принцип“ по преценка на разследващия орган, който „извършва съответното процесуално-следствено действие или е определен за водещ разследването“. Като причина се посочва липсата на собствен репатрак.
Как парите отидоха в една фирма
Данните, получени по Закона за достъп до обществена информация, показват, че по-голямата част от средствата за транспортиране на веществени доказателства в ОДМВР – София са отишли към „Юнит Асист“. В периода 2023 г. – 2025 г. дирекцията е платила общо около 35 000 евро, като приблизително 85% от сумата е получена от фирмата на Юлиян Янков – Картофа.
В отговорите си до АКФ от ОДМВР – София посочват, че са избирани и други фирми „на случаен принцип“, сред които „Марина“ ЕООД, „Кимба-2021“ ЕООД, „АЙ ДИ ТРАНСПОРТ“ ЕООД и „ЕС ТЕ КА“ ЕООД. Тези дружества обаче са получили значително по-малки суми. Остава неясно по какви критерии се е извършвал този „случаен“ избор.
„Юнит Асист“ е регистрирана през есента на 2023 г. Първоначално собствеността е поделена между Юлиян Янков и дружеството „Пи Ес Ел Брокер“, на Ивелин Кършаков – Капачката. От юли 2024 г. Янков е едноличен собственик на „Юнит Асист“.
АКФ разполага със справка за съдимост на Янков, от която се вижда, че той има над 15 присъди за различни престъпления, включително измами и кражби на автомобили чрез камион за пътна помощ. През май 2023 г. той е реабилитиран от съда, което позволява на фирмата му „Юнит Асист“ ЕООД да получи лиценз за извършване на пътна помощ.
Всички плащания към „Юнит Асист“ от ОДМВР – София за репатриране на автомобили са се случили под управлението на старши комисар Тихомир Ценов. Той е назначен за началник на областната дирекция през юли 2023 г. от тогавашния вътрешен министър Калин Стоянов в кабинета на Николай Денков (ПП – ДБ) и Мария Габриел (ГЕРБ – СДС). След парламентарните избори през октомври 2024 г. Стоянов стана депутат от ДПС–Ново начало на Делян Пеевски.
В края на април главният секретар на МВР Георги Кандев съобщи, че бивш ръководител в МВР с малко име „Светльо“ организира опит за упражняване на натиск. По информация на АКФ става въпрос за бившия главен секретар на МВР в периода 2013–2015 г. Светлозар Лазаров, с когото собственикът на „Юнит Асист“ ЕООД Юлиян Янков–Картофа е имал чести срещи в комплекса „1119“ в Студентския град.
„След публикуваните през март от сайта eranova.bg снимки от срещи между Светлозар Лазаров и Юлиян Янков–Картофа, както и след разкритията ни за сключен договор за замяна на автомобили между жената на Янков и един от синовете на Лазаров, призоваваме компетентните институции да извършат цялостна, независима и обективна проверка за евентуален чадър върху дейността на „Юнит Асист“ ЕООД“, коментира Бойко Станкушев.
Без обществена поръчка
На запитване от АКФ от ОДМВР – София уточниха, че не са обявявали обществени поръчки за пътна помощ, тъй като реализираните годишни суми не достигат приложимия праг съгласно Закона за обществените поръчки. Но не става ясен принципът на т. нар. „случаен подбор“ на фирмите изпълнители. Юлиян Янков – Картофа и Светлозар Лазаров не са коментирали.
Дейността на „Юнит Асист“ не се изчерпва с работа за МВР. Дружеството се оказа в центъра на разследването на АКФ „Безпътна помощ“. То разкрива как от няколко месеца насам държавата плаща милиони за нова, но тайна публична услуга по безплатна пътна помощ.
От лятото на 2025 г. чрез незаконно превъзлагане Агенция „Пътна инфраструктура“ е пренасочила милиони евро към „Юнит Асист“ и нейните над 17 подизпълнители. Според служебното правителство става въпрос за организиран от държавата монопол, поради което плащанията за безплатната пътна помощ бяха замразени.
