BMW i8 разкрит под формата на умалено моделче

Баварският спортен хибрид е черпил вдъхновение от концептуалното BMW M1 Homage. 

В интернет се появиха интересни снимки, на които виждаме реален умален вариант на бъдещия BMW i8, който ще видим в сериен вид през септември във Франкфурт. 
На базата на тези снимки можем да кажем, че от BMW смело са черпили вдъхновение от концептулния M1 Homage. Серийният i8 ще притежава традиционната за марката извивка на Хофмайстер и вероятно би изглеждала по-добре в един цвят, отколкото в комбинацията от сребристо-черно със сини акценти. 
За задвижването на революционния модел отговаря 1.5-литров трицилиндров TwinPower бензинов двигател, който развива мощност от 231 к.с. и въртящ момент от 320 Нм. Той е комбиниран с електрически мотор, който добавя още 131 к.с. и 250 Нм. Електрическият мотор отговаря за задвижването на предните колела, а бензиновият двигател – за задните. 
Моторите могат да работят независимо, а могат и заедно – за комбинирана мощ от 362 к.с. и въртящ момент от 570 Нм. При подобна конфигурация ускорението до 100 км/ч отнема едва 4.5 секунди, а максималната скорост е електронно ограничена на 250 км/ч. 

В интернет се появиха интересни снимки, на които виждаме реален умален вариант на бъдещия BMW i8, който ще видим в сериен вид през септември във Франкфурт. 

На базата на тези снимки можем да кажем, че от BMW смело са черпили вдъхновение от концептулния M1 Homage. Серийният i8 ще притежава традиционната за марката извивка на Хофмайстер и вероятно би изглеждала по-добре в един цвят, отколкото в комбинацията от сребристо-черно със сини акценти. 

За задвижването на революционния модел отговаря 1.5-литров трицилиндров TwinPower бензинов двигател, който развива мощност от 231 к.с. и въртящ момент от 320 Нм. Той е комбиниран с електрически мотор, който добавя още 131 к.с. и 250 Нм. Електрическият мотор отговаря за задвижването на предните колела, а бензиновият двигател – за задните. 

Моторите могат да работят независимо, а могат и заедно – за комбинирана мощ от 362 к.с. и въртящ момент от 570 Нм. При подобна конфигурация ускорението до 100 км/ч отнема едва 4.5 секунди, а максималната скорост е електронно ограничена на 250 км/ч. 

Източник: actualno.com

Facebook коментари

Коментари в сайта

Последни новини